Fragen rund um die Wintec WBT-201

@ lightning-beat-man: sorry, aber dein Fazit ist doch Unsinn.
Wie du weiter oben lesen kannst, funktioniert navigieren mit TOMTOM und WBT-201 im Auto perfekt. Datenloggen im Auto ohne bedampfte Scheibe 1a, zu Fuß sicher eine Frage der (zugegebenermaßen noch nicht gefundenen) Programmierung mittels TmX.
Fazit: Die Maschine ist nichts ohne den Benutzer...

Also,
ich habe riesige Probleme, die Maus mit TomTom (5.201) zum Laufen zu bringen. Das Programm bekommt für eine Sekunde einen Fix und meldet dann sofort wieder "Kein GPS Gerät".
Da CotoCPS und CetusGPS, bei denen die Baudrate manuell auf 57600 einstellbar ist, keine Probleme machen, vermute ich hier das Problem bei einem voreingestelltem 38400.
[edit: 38400 an der Maus eingestellt, Problem nicht behoben]

An die u-Center-"Profis": Im Menü gibt es ja auch eine Einstellung mit der Baudrate. Seid ihr sicher, daß euere Einstellungen auch tatsächlich bei der Maus landen? Wenn ich die Einstellungen sende und Konfiguration speichere, sind sie beim nächsten Neustart wieder bei den Standardwerten (inkl. der Trackingwerte). Wäre es möglich, daß man sich, um die Firmwaredaten zu ändern, erst mit dem Auth Key einloggen muß?

[edit: Hab mich in der Baudrate für die Verbindungseinstellungen vertan. So kann es ja nicht gehen.]

Zitat

Original von sprotzen
@ lightning-beat-man: sorry, aber dein Fazit ist doch Unsinn.
Wie du weiter oben lesen kannst, funktioniert navigieren mit TOMTOM und WBT-201 im Auto perfekt. Datenloggen im Auto ohne bedampfte Scheibe 1a, zu Fuß sicher eine Frage der (zugegebenermaßen noch nicht gefundenen) Programmierung mittels TmX.
Fazit: Die Maschine ist nichts ohne den Benutzer...

Naja, vielleicht habe ich auch nur die falschen Textstellen gelesen... es wird von Problemen mit TT 6.000, 6.010 und 6.030 berichtet, und von den zahlreichen Tests und Versuchen, eine vernünftige Trackingeinstellung für Radfahrer und Fußgänger zu finden.

Die Trackingeinstellung ist bei mir nach stundenlanger Rechereche und Einstellerei nun brauchbar, TT läuft aber immer noch nicht.

Verlangen die Kunden für mehr als 100 Taler einfach zu viel?

Zitat

Original von Dieter Ko
Entweder ist das Format nicht sauber und TTQV erkennt die Geschw. deshalb nicht oder TTQV hakelt selbst an der Stelle.

Nee, nee, das liegt nicht an TTQV! Inzwischen sind auch die "Fachleute" von pocketnaviagtion.de soweit, dass man erkannt hat (und auch ich), dass die Wintec 201 wohl die Geschwindigkeit aufzeichnet, aber die Auslesesoftware und die Exportfilter das nicht weiter geben. Theoretisch ist also alles bestens, praktisch kommen aber die Geschwindigkeitsdaten nicht rüber. Egal in welches Format man exportiert, außer kmz (?). Hab das noch nicht getestet. Weil für mich ist TTQV das Maß der Dinge, nicht Google Earth.

Zitat

Original von Skybert
Mein großer, weiser Bruder, Sohn einer schrumpeligen Exe, ausnahmsweise muss ich dir mal zu 100% zustimmen!

1. Mußt Du hier nicht beleidigend werden. Ich sag ja auch nicht das Du das Ergebnis eines Versuchs bist, bei dem die Beine fehlen.

2."ausnahmsweise" ... ja so ändern sich die Zeiten und Ansichten....es war mal so das dass Wort eines Seniors, gerade bei Mitsenioren, einen hohen Stellenwert hatte.

3.Aber "großer","weiser" und "100%" versöhnen mich wieder und sagen mir das alles nur ein Scherz war und mein Wort (noch) Gewicht hat.

Zitat

Original von lightning-beat-man
...

Als was wird denn die Maus beworben, wenn nicht als eierlegende Wollmilchsau ???

Wenn ich mit Pathaway und meiner Palm-Maus logge, sind die Daten wesentlich genauer. Und die Datenloggerfunktion wird gaaanz dick beworben...

Fazit: Datenloggerfunktion funktioniert nur im Auto, Navigation mit TT im Auto nicht. Aber ansonsten eine feine Maus, schön griffig und klein

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hmmm? Was willst Du uns damit sagen?

1. Sag mir wo die "eierlegende Wollmilchsau" beworben wird und ich sag Dir vielleicht warum.

2. hmmm? Du hast vergessen zu schreiben was Pathaway in Zusammenarbeit mit der Wintec anzeigt?

3. Die Datenloggerfunktion funktioniert IMMER (nicht nur im Auto) wenn die Maus eingeschaltet ist und die Trackttaste gedrückt wird. Deswegen darf man sie ja auch als Feature bewerben (hat halt nicht jede GPS-Maus).

Zitat

Original von Gojira

hmmm? Was willst Du uns damit sagen?

1. Sag mir wo die "eierlegende Wollmilchsau" beworben wird und ich sag Dir vielleicht warum.

2. hmmm? Du hast vergessen zu schreiben was Pathaway in Zusammenarbeit mit der Wintec anzeigt?

3. Die Datenloggerfunktion funktioniert IMMER (nicht nur im Auto) wenn die Maus eingeschaltet ist und die Trackttaste gedrückt wird. Deswegen darf man sie ja auch als Feature bewerben (hat halt nicht jede GPS-Maus).

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1. hhmm!: http://www.wintec-gps.de
2. hmmm!: Warum soll ich einen Track einmal per Pathaway und einmal per Hardware-Datenlogger aufzeichnen?
3. hmmm!: Es geht nicht darum, dass die Datenloggerfunktion beworben wird, sondern wie...

Zitat: *Eine Automatik kann auch abhängig von der Geschwindigkeit die Positionsdaten abspeichern. So können die Logdaten in guter Qualität vorliegen, ohne unnötigen Speicherplatz zu beanspruchen.*

hmmm!: Und das geht in der Werkseinstellung nicht, weil die Logdaten nicht in guter Qualität vorliegen, wenn ich wandere oder radfahre

Es geht mir nicht darum, jemandem sein Spielzeug madig zu machen, aber Tatsache ist doch, dass in vielen Ländern in vielen Foren viele Leute basteln und herumprobieren, um die Maus brauchbar einzustellen. Und warum bekomme ich erst saubere Ergebnisse, wenn ich die Einstellungen in einer Software vornehmen muss (U-Center), die weder im Lieferumfang, noch irgendwo in der Doku erwähnt ist?

Zitat

Original von g00cy
...
An die u-Center-"Profis": Im Menü gibt es ja auch eine Einstellung mit der Baudrate. Seid ihr sicher, daß euere Einstellungen auch tatsächlich bei der Maus landen? Wenn ich die Einstellungen sende und Konfiguration speichere, sind sie beim nächsten Neustart wieder bei den Standardwerten (inkl. der Trackingwerte). Wäre es möglich, daß man sich, um die Firmwaredaten zu ändern, erst mit dem Auth Key einloggen muß?...

Die Lösung ist hier:

Wintec WBT201 mit TomTom 5 und Tungsten E2

Roger

Hallo Kuddel und andere,

ursprünglich startete dieser Thread ja mit einer Nachfrage nach einem Tool, mit dem man die gespeicherten Tracks des WBT-201 auf einen Palm Treo übertragen könnte, ohne dass sie gelöscht werden, wenn der Speicher voll ist und zur Datensicherung auf Wanderungen. Metaview wollte da anscheinend was programmieren.
Wie ist denn dazu der aktuelle Stand? Irgendeine Zeitvorstellung? Ich frage deshalb so konkret, weil ich in 2 Wochen auf einer mehrwöchige Wanderung gehe und da wird der Logger schnell nutzlos, wenn der Speicher voll läuft.

Vielen Dank,
Lighthiker

Zitat

Original von Lighthiker
Wie ist denn dazu der aktuelle Stand? Irgendeine Zeitvorstellung?

Hallo,
dem möchte ich mich nur anschliessen.
Bin auch sehr interessiert an diesem Tool.
Wobei schon wichtig wäre dass die Tracks aus der WBT-201 gelöscht bzw. auf den palm verschoben werden, damit wieder Speicher frei wird.

coolermaster

Zitat

Original von lightning-beat-man

2. hmmm!: Warum soll ich einen Track einmal per Pathaway und einmal per Hardware-Datenlogger aufzeichnen?

Soll man doch gar nicht, man kann. Ich nutze die 201 in erster Linie zum Photo tagging. Warum hätte ich mir das teurere und schlechtere Sony-Teil kaufen sollen. Auch so kann man es sehen.

Ich hab zwar meine Maus noch nicht, aber das Tool von Metaview wäre wirklich genial! Ich hoffe mal das alles klappt und möchte mich schon jetzt herzlich bei Metaview bedanken!

PS.: ich denke auch Wintec hätte an dem Tool wohl auch interesse und hätten vielleicht später auch noch mehr Arbeit für Dich. (Die können keine Palmprogramme schreiben)
Ob sich das allerdings lohnen würde ist eine andere Frage!!

Gruss Daniel

Dir Kuddel erst mal vielen Dank für die prompte Antwort, die mich hoffen läßt! Und natürlich auch an Metaview, dessen Webseite ich ab jetzt "belagern" werde!!

Zitat

Original von kuddel

So hier mal eine erste Rückmeldung zu dem Tool.

...

Weiterer geplanter Umfang:
- Abspeichern und zurückspielen von Profilen. D.h. Auslesen aller Einstellungen der Maus und entprechendes Abspeichern. Somit kann man schnell zwischen verschiednen Einstellungen wechseln z.B. Optimierte Einstellungen für Kfz und optimierte Einstellungen für Fußgänger.

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Da sollten dann aber auch die Protokoll-Einstellungen wie im u-center dabei sein, oder zumindest die von u-center gespeicherten Profile verwendet werden können.

Dort wird ja auch Pedestrian und Automotive eingestellt und die EGNOS-Einstellung verwaltet. Hinzu kommt die Häufigkeit der NMEA-Sätze. Wie bereits geschrieben, habe ich GSV und GSA reduziert, um meinen Palm nicht zu überlasten. Und das funktioniert derzeit ganz gut.

Roger

Hallo an Alle die probleme mit Ihrer WBT-201 und TT oder andere Programme haben.

Gestern hatte ich eine nette erfahrung mit der Maus!!

Ich benutze Pathaway 3 auf einem PPC (MDA Vario) mit der WBT-201.
Habe gestern mal die Baudrate auf 57600 gesetzt und siehe da es wird lustig...

nach etwa 30 Minuten um den Fussballplatz laufen war das tracking in Pathaway richtig lustig, die Anzeige hatte nämlich ca. 40 sekunden verspätung, war aber sehr genau!

Meine Vermutung: bei 57600 bauds werden die GPS Daten nicht schnell genug vom programm verarbeitet und der Empfangspuffer des Bluetooth stack füllt sich. Wenn des Stack voll ist ist Sense und BT hängt sich auf.

Meines erachtens braucht keine Maus im NMEA modus mehr als 4800 baud!

Schnellere Geschwindigkeiten bringen nur was beim Herunterladen der Tracks.

Mein Tip: Versucht doch mal die Übertragungsgeschwindigkeit zur Maus zu drosseln. dann sollten die Aussetzer vergangenheit sein.

Gruss,
Christoph

EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service) ist ein europäisches satellitengestütztes <a title="Differential-GPS" href="http://de.wikipedia.org/wiki/Differential-GPS">DGPS[/url] als Erweiterungssystem zur <a title="Satellitennavigation" href="http://de.wikipedia.org/wiki/Satellitennavigation">Satellitennavigation[/url]. Der Fachbegriff für diese satellitengestützten Systeme lautet Satellite Based Augmentation System (<a href="http://de.wikipedia.org/wiki/SBAS" title="SBAS">SBAS[/url]). Bei seiner Fertigstellung voraussichtlich 2006 soll es die Positionsgenauigkeit der Systeme <a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Global_Positioning_System" title="Global Positioning System">GPS[/url] und <a href="http://de.wikipedia.org/wiki/GLONASS" title="GLONASS">GLONASS[/url] von 10 - 20 Meter auf 1 - 3 Meter steigern. Es ist zu den amerikanischen und japanischen Systemen <a href="http://de.wikipedia.org/wiki/WAAS" title="WAAS">WAAS[/url] und <a href="http://de.wikipedia.org/wiki/MSAS" title="MSAS">MSAS[/url] funktionell und protokollmäßig voll kompatibel.
Neben Korrektursignalen, die die Positionsgenauigkeit des GPS-Empfängers verbessern, werden via Satellit Informationssignale über die Integrität des GPS-Systems ausgestrahlt. Innerhalb von 5 – 10 Sekunden warnt es die Nutzer, wenn die Positionierungssysteme falsche Daten ausstrahlen oder die Integrität der GPS-Daten aus anderen Gründen (wie zum Beispiel aufgrund atmosphärischer Störungen) eingeschränkt ist. Dies ist vor allem bei Einsatz von GPS im Flugverkehr von wesentlicher Bedeutung.

Wikipedia hth

Oh Gott, sorry für den Datenmüll.
besser lesbar hier: Wikipedia